氣缸潤滑油過多。潤滑油過多時(shí)，多余的油液聚積在缸內(nèi)。活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，擊濺油液，發(fā)出雙向的、不太明顯的液體沖擊聲。

   防治措施

   應(yīng)使用符合要求的潤滑油，并定量供油，哈默納科活塞機(jī)諧波齒輪FHA-32C-50-E250-C當(dāng)壓縮機(jī)起動(dòng)前，開動(dòng)軸泵時(shí)間不要過長。

   (5)空心活塞內(nèi)有型砂竄響。鑄造時(shí)內(nèi)部型砂和型砂碎末沒有清理干凈，當(dāng)活塞動(dòng)作時(shí)，發(fā)出沙沙響聲。

   防治措施

   將活塞上螺塞盲堵旋開，*清理型砂和雜物，潔凈后擰緊堵頭，并加上自動(dòng)防松裝置)擰緊堵頭時(shí)，不能高出活塞端面。

• 活塞與氣缸中心不*。當(dāng)中心不準(zhǔn)確，壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)?；钊M件擦碰氣缸內(nèi)壁。使氣缸發(fā)熱，并產(chǎn)生沖擊碰撞聲。

   防治措施

   應(yīng)按設(shè)備技術(shù)文件和規(guī)范要求找正活塞與氣缸中心。

   二、傳動(dòng)部件異晌

   1.現(xiàn)象

   機(jī)體內(nèi)發(fā)生敲擊和異響。

   2，危害性

   使主軸與瓦、曲柄與聯(lián)桿、哈默納科活塞機(jī)諧波齒輪FHA-32C-50-E250-C十字頭等部件磨損或破裂，導(dǎo)致傳動(dòng)系統(tǒng)的破壞。

   3.原因分析與防治措施

}1}主軸頸與瓦出現(xiàn)響聲，這主要表現(xiàn)在當(dāng)曲軸每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)就發(fā)出沉重而嘶啞的撞擊聲，同時(shí)。軸承蓋和軸承座有振動(dòng)現(xiàn)象，其原因是:*，軸瓦間隙過大，瓦間隙不合適，不便于軸轉(zhuǎn)動(dòng)和形成油膜