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哈默納科數(shù)控系統(tǒng)諧波齒輪箱CSF-8-30-1U

哈默納科數(shù)控系統(tǒng)諧波齒輪箱CSF-8-30-1U

更新時(shí)間:2024-06-15

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哈默納科數(shù)控系統(tǒng)諧波齒輪箱CSF-8-30-1U主要由波發(fā)生器、柔性齒輪、柔性軸承、剛性齒輪四個(gè)基本構(gòu)件組成,諧波傳動(dòng)減速器,是一種靠波發(fā)生器裝配上柔性軸承使柔性齒輪產(chǎn)生可控彈性變形,并與剛性齒輪相嚙合來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的齒輪傳動(dòng)。柔輪的外齒數(shù)少于剛輪的內(nèi)齒數(shù)。在波發(fā)生器轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),相應(yīng)與長(zhǎng)軸方向的柔輪外齒正好*嚙入剛輪的內(nèi)齒
品牌Harmonic/哈默納科供貨周期一個(gè)月
應(yīng)用領(lǐng)域醫(yī)療衛(wèi)生,電子,印刷包裝,航天,綜合

適應(yīng)范圍*,但該型式具有床身笨重,滑動(dòng)不靈活,導(dǎo)軌加工復(fù)雜等缺點(diǎn)。導(dǎo)柱式結(jié)構(gòu)在歐美國(guó)家較常見(jiàn),哈默納科數(shù)控系統(tǒng)諧波齒輪箱CSF-8-30-1U這種結(jié)構(gòu)的主要優(yōu)點(diǎn)是機(jī)床重量小,運(yùn)動(dòng)靈便,便于實(shí)現(xiàn)與淬火液循環(huán)冷卻系統(tǒng)的一體化設(shè)計(jì),能與中國(guó)的

數(shù)控系統(tǒng)〔步進(jìn)電機(jī)+驅(qū)動(dòng)器的經(jīng)濟(jì)型數(shù)控系統(tǒng))進(jìn)行有機(jī)結(jié)合,但不太適應(yīng)大、重工件的加工,在行程大時(shí)穩(wěn)定性稍差〔如工件振動(dòng)),故該種型式非常適應(yīng)于汽車(chē)、摩托車(chē)、拖拉機(jī)等中小型零件制造行業(yè)。目前直線移動(dòng)導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)在通用淬火機(jī)床應(yīng)用尚少,其價(jià)格較高。但卻是一個(gè)主要發(fā)展方向,它具有定位準(zhǔn)確、移動(dòng)速度快、機(jī)械效率高等特點(diǎn)。

   目前在通用淬火機(jī)床上采用良好的控制型式有兩種:哈默納科數(shù)控系統(tǒng)諧波齒輪箱CSF-8-30-1UPLC控制系統(tǒng)和數(shù)控控制系統(tǒng)。

   根據(jù)運(yùn)動(dòng)件名稱(chēng)通用淬火機(jī)床可分為工件移動(dòng)和感應(yīng)器移動(dòng)兩種,國(guó)內(nèi)目前絕大部分通用淬火機(jī)床采用工件移動(dòng)型式。采用工件移動(dòng)型式的淬火機(jī)床高度尺寸大,尤其是加工長(zhǎng)件和重量大的工件時(shí),問(wèn)題更為突出。

   我國(guó)從20世紀(jì)60年代開(kāi)始自行研制淬火機(jī)床,80年代末以后淬火機(jī)床的技術(shù)進(jìn)步明顯加快,一些新型的通用淬火機(jī)床不斷研制成功。


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