機(jī)體是上述各基本構(gòu)件的安裝基礎(chǔ)，也是行星齒輪傳動中的重要組成部分。在進(jìn)行機(jī)體的結(jié)構(gòu)設(shè)計時，要根據(jù)制造工藝、哈默納科焊接單元諧波傳動件CSG-65-100-2A-GR安裝工藝和使用維護(hù)及經(jīng)濟(jì)性等條件來決定其具體的結(jié)構(gòu)型式。

    對于單件生產(chǎn)和要求質(zhì)量較輕的非標(biāo)準(zhǔn)行星齒輪傳動，哈默納科焊接單元諧波傳動件CSG-65-100-2A-GR一般采用焊接機(jī)體。對十中、小規(guī)格的機(jī)體在進(jìn)行大批量的生產(chǎn)時，通常采用鑄造機(jī)體。

   根據(jù)齒輪變速傳動擋數(shù)的多少，可將它分為有級變速傳動和無級變速傳動一所謂有級變速傳動就是具有有限的若干個定值傳動比的齒輪變速傳動哈默納科焊接單元諧波傳動件CSG-65-100-2A-GR。而能使其傳動比在一定范圍內(nèi)連續(xù)變化為任意值〔無限多個)的齒輪變速傳動，則稱之為無級變速傳動。

   當(dāng)分離所有的控制元件(制動器和離合器)時，根據(jù)齒輪變速傳動所其有的自由度數(shù)，行星齒輪變速傳動可分為兩自由度的行星變速傳動哈默納科焊接單元諧波傳動件CSG-65-100-2A-GR、三自由度的行星變速傳動和四自由度的行星變速傳動等。

 在行星齒輪傳動中，其功率是在牽連運(yùn)動和相對運(yùn)動中傳遞的。借助于相對運(yùn)動傳遞功率時，在輪齒嚙合點(diǎn)上會產(chǎn)生摩擦損失哈默納科焊接單元諧波傳動件CSG-65-100-2A-GR;而以牽連運(yùn)動傳遞功率時，則不會產(chǎn)生摩擦損失。所以，以牽連運(yùn)動傳遞的功率部分越大，則該行星齒輪傳動的傳動效率就越高。